W procesie produkcyjnym urządzenia do separacji powietrza kriogenicznego stopy aluminium są szeroko stosowane do ich dobrej przewodności cieplnej, lekkiej i odporności na korozję. Jednak spawanie materiałów ze stopu aluminium jest szczególnie stosowaniem spawania ochronnego gazu wolframowego. Angielska nazwa to gaz inercyjny wolframowy. Podczas spawania TIK łatwo jest sprostać niektórym trudnościom technicznym. Ten artykuł wyjaśni ci typowe problemy w spawaniu kriogenicznym separacji powietrza, takie jak spawanie ze stopu aluminium i jak je rozwiązać.
Problem filmu utleniania
Gęsta folia tlenku jest bardzo łatwa do utworzenia na powierzchni stopu aluminium, z temperaturą topnienia do 2050 stopnia, który jest znacznie wyższy niż temperatura topnienia stopu aluminium. Jeśli nie zostanie całkowicie usunięty podczas spawania, utrudni fuzję metalu i doprowadzi do wad, takich jak niekompletne spawanie i włączenie żużla.
Przed spawaniem należy zastosować skuteczną metodę do usunięcia folii tlenkowej. Oprócz mechanicznego szlifowania i czyszczenia chemicznego wspomnianego powyżej można również zastosować spawanie AC TIG. Zasilacz prądu przemiennego ma efekt „katody” podczas spawania i może automatycznie usuwać warstwę tlenku na powierzchni stopu aluminium. Podczas procesu spawania pozytywna i ujemna połowa - i częstotliwość prądu prądu przemiennego można rozsądnie dostosować w celu zwiększenia efektu „atomizacji katodowej” i upewnienia się, że folia tlenku jest w pełni usunięta. W tym samym czasie, podczas procesu spawania należy zwrócić uwagę na ochronę stopionej puli, aby uniknąć ponownego powtórzenia folii tlenkowej. Środki takie jak zwiększenie przepływu ochrony gazu argonowego i optymalizacja struktury dyszy pochodni spawania można przyjąć w celu poprawy działań ochronnych gazu argonowego.
Problem Stomatalny
Problemy w spawaniu kriogenicznym separacji powietrza obejmują wodór jako główny powód wytwarzania porów, ponieważ stop aluminium może rozpuszczać wodór w dużym stanie ciekłym, podczas gdy rozpuszczalność wodoru gwałtownie spada w stanie stałym. Stopiony basen szybko chłodzi się podczas spawania, a wodór nie ma czasu na ucieczkę. Tworzyć pory powietrzne.
Aby rozwiązać problem z porami, materiały i środowisko spoiny muszą być ściśle kontrolowane. Czystość użytego gazu argonowego musi osiągnąć ponad 99,99%, aby uniknąć wprowadzenia wilgoci, zanieczyszczeń itp. W gazie argonowym do źródeł wodoru. Przed spawaniem dokładnie wyczyść materiał podstawowy ze stopu aluminium i napełnij przewód, aby usunąć zanieczyszczenia, takie jak plamy oleju, wargi tlenkowe itp. Na powierzchni. Można zastosować połączenie mechanicznego szlifowania i czyszczenia chemicznego.
Wspólne rozwiązania
Najpierw zmiel powierzchnię materiału podstawowego papieru ściernym, a następnie wyczyść ją rozpuszczalnikami organicznymi, takimi jak aceton, aby zapewnić czyszczenie powierzchni. Jednocześnie rozsądnie dostosuj parametry procesu spawania, takie jak zmniejszenie prędkości spawania, tak że stopiona pula miał wystarczająco dużo czasu, aby umożliwić ucieczkę wodoru; Odpowiednio zwiększenie prądu spawania i zwiększenie płynności stopionej puli pomoże również spalinowi wodoru.
1. Problemy, które mogą pojawić się podczas spawania
- Problem z folii utleniania: gęsta folia tlenku glinu (AL2O3) jest łatwo uformowana na powierzchni stopu aluminium, a jego temperatura topnienia jest znacznie wyższa niż samego stopu aluminium. Ta folia tlenku utrudni fuzję metali spawalniczych i doprowadzi do defektów spawania.
- Zjawisko porowatości: Ponieważ stop aluminium ma wysoką rozpuszczalność wodoru, szybkie chłodzenie podczas spawania może powodować, że wodór nie ucieknie w czasie, tworząc w ten sposób porów w spoinie, wpływając na jakość spawania.
- Tendencja pęknięcia termicznego: stop aluminium ma niską wytrzymałość w wysokiej temperaturze i duży liniowy współczynnik rozszerzania. Jeśli proces jest niewłaściwy podczas spawania, łatwo jest to
- Generuje pęknięcia termiczne.
- Deformacja spawania: stop aluminium prowadzi szybkie ciepło, a lokalne prędkości ogrzewania i chłodzenia są szybkie podczas spawania, co może łatwo powodować poważne deformację spawania.
2. Rozwiązanie
- Usuń warstwę tlenku: przed spawaniem powierzchnię stopu aluminium należy dokładnie wyczyścić. Typowe metody obejmują mechaniczne szlifowanie lub czyszczenie chemiczne. Jednocześnie Gaz argonowy High - jest wykorzystywany jako gaz ochronny podczas spawania, aby zapobiec tworzeniu się nowej folii tlenkowej z kontaktowaniem się z powierzchnią stopu aluminium.
- Kontroluj zawartość wodoru: Aby zmniejszyć tworzenie porów, obszar spawania należy zapewnić do wyschnięcia, a zawartość wilgoci w materiale podstawowym i materiału wypełniacza należy zminimalizować. Ponadto odpowiednio zwiększenie prędkości spawania i zmniejszenie absorpcji wodoru podczas procesu spawania jest również jednym z skutecznych miar.
- Optymalizuj parametry spawania: W odpowiedzi na problemy z pęknięciem termicznym wejście ciepła spawania można zmniejszyć, dostosowując parametry, takie jak prąd spawania, napięcie i prędkość spawania, aby uniknąć nadmiernych gradientów temperatury. Leczenie podgrzewania jest również wykonalną metodą, ale należy zwrócić uwagę na kontrolę temperatury nieprzekraczającej temperatury rekrystalizacji stopu.
- Mierniki deformacji anty -: Przyjmij rozsądne metody montażu i ustalania, takie jak mocowanie robót z ustępującymi oprawami, które mogą skutecznie zmniejszyć deformację spawania. Ponadto zastosowanie środków technicznych, takich jak segmentowane spawanie i naprzemienne spawanie, może również pomóc zmniejszyć naprężenie spawania, a tym samym zmniejszyć deformację.
Problemy w spawaniu kriogenicznym separacji powietrza Chociaż istnieje wiele wyzwań w spawaniu stopu aluminium TIG, problemy te można pokonać, a wysoką jakość można osiągnąć poprzez naukowo i racjonalnie wybieranie parametrów procesu spawania, przygotowani przed i po spawaniu oraz przyjmowanie odpowiedniego anty -. Efekt spawania. Wraz z ciągłym pojawieniem się nowych materiałów i nowych procesów technologia spawania stopu aluminium będzie się rozwijać, zapewniając bardziej solidne gwarancje produkcji kriogenicznych urządzeń do separacji powietrza i innych dziedzin przemysłowych.
